全面認(rèn)識(shí)汽車音響 讓移動(dòng)音樂(lè)廳隨您同行

　　試想一下，堵在擁擠不堪的車流中，如果僅能聽見汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和其他車輛急切催促的喇叭聲，會(huì)不會(huì)讓你的心情變的越發(fā)煩躁。這時(shí)候聽一首自己喜愛的歌曲，想必會(huì)讓你的心情改善不少——正因?yàn)槿绱耍�在汽車制造越�?lái)越注重舒適性和享受性的今天，汽車音響已經(jīng)成為了汽車組成部分中一個(gè)非常重要的單元。

　　汽車音響的發(fā)展史
　　汽車音響是從家用音響發(fā)展起來(lái)的，同時(shí)，汽車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史，電子技術(shù)的每一次重大進(jìn)步都推動(dòng)著汽車音響的發(fā)展。早在1923年美國(guó)就出現(xiàn)了裝配有無(wú)線電收音機(jī)的汽車，隨后各個(gè)廠商的汽車產(chǎn)品都步其后塵，在儀表板總成上安裝無(wú)線電收音機(jī)。這時(shí)候的車用無(wú)線電收音機(jī)還采用的是電子管，直到50年代出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后，晶體管才逐步取代電子管，同時(shí)汽車收音機(jī)的壽命也得到了提高。

　　1958年，美國(guó)RCA公司研制出卡式磁帶，到1966年，索尼公司開始發(fā)售應(yīng)用卡式磁帶的盒式錄音機(jī)，黑膠唱片的黃金時(shí)代宣告結(jié)束。同時(shí)，汽車廠商也敏銳的觀察到了這一新技術(shù)的應(yīng)用，開始改良自己的汽車音響。70年代初，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī)出現(xiàn)在汽車上，到80年代末，一般汽車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器做為基礎(chǔ)組合，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門處或后座后方。

　　1981年，16bit/44.1kHz、12cm直徑、74分42秒錄制時(shí)間的標(biāo)準(zhǔn)CD規(guī)格頒布，汽車音響開始向這一新興的電子技術(shù)靠攏，隨后大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多碟CD系統(tǒng)等各種汽車音響新技術(shù)誕生。世界音響制造商也紛紛為汽車音響開辟專門研發(fā)機(jī)構(gòu)，針對(duì)汽車的特殊環(huán)境，充分考慮車內(nèi)的音響效果，開發(fā)可以與家用音響相媲美的汽車音響設(shè)備。

　　我們目前所熟知的MP3格式誕生于1987年，這種音樂(lè)格式在上世紀(jì)末通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)得以迅速推廣，汽車廠商于是對(duì)汽車音響做出調(diào)整，使其在能夠播放CD光盤的同時(shí)兼容播放MP3格式的光盤。2003年，第三代iPod誕生，這一劃時(shí)代的產(chǎn)品幫助蘋果徹底終結(jié)了日韓掌控MP3播放器的時(shí)代，為此許多汽車產(chǎn)品都特意開發(fā)了AUX in輸入接口，以便讓那些追求潮流的車主能夠在行車時(shí)欣賞自己iPod播放器里的音樂(lè)。

　　目前，汽車音響最新的發(fā)展方向是由原來(lái)單純追求聽覺(jué)享受的產(chǎn)品向視、聽、導(dǎo)航等多媒體產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，許多汽車音響尤其是高端車型的汽車音響都與車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)結(jié)合為一體，不僅能夠播放各種格式的音頻文件，還能夠播放DVD光盤，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)車況調(diào)整、空調(diào)操作、路徑導(dǎo)航、車載電話等多種功能。

　　汽車音響技術(shù)與安裝
　　雖然現(xiàn)在汽車在向越來(lái)越舒適化的方向發(fā)展，但是對(duì)于汽車音響來(lái)說(shuō)，車內(nèi)的運(yùn)行環(huán)境是十分惡劣的，包括振動(dòng)、高溫、噪音、電磁波等都會(huì)干擾汽車音響的正常工作，因此不論從設(shè)計(jì)、制造到安裝，對(duì)汽車音響的要求都要比家用音響嚴(yán)格許多。

　　汽車音響在技術(shù)方面有四點(diǎn)需要注意，第一是安裝技術(shù)，第二是避震技術(shù)，第三是音質(zhì)的處理技術(shù)，第四是抗干擾技術(shù)。

　　汽車音響絕大多數(shù)都安裝在儀表板位置上，儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，因此汽車音響主機(jī)的體積必然要受到限制，目前國(guó)際上通用的安裝孔尺寸是DIN尺寸，其長(zhǎng)寬深分別為178mm、50mm和153mm。有些比較高級(jí)的汽車音響帶有多碟CD，安裝孔尺寸則為178mmX100mmX153mm，車主在打算自己購(gòu)置汽車音響時(shí)，一定要注意主機(jī)尺寸與安裝孔尺寸是否一致。

　　汽車在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，在安裝主機(jī)時(shí)要盡量追求高穩(wěn)定性和高可靠性。CD播放機(jī)要采用多級(jí)減振方法，并要求線路板上的元件焊接絕對(duì)可靠。

　　汽車音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，喇叭的質(zhì)量也起到非常重要的因素。一般車主在改裝自己愛車音響時(shí)，喇叭的投資往往會(huì)占到總投資的一半以上。

　　車內(nèi)空間有限，因此汽車音響喇叭不可能像家用音響那樣由若干個(gè)大音箱組成，這就需要因地制宜地利用儀表臺(tái)、車門等部件同喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一種類似音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質(zhì)效果，中高級(jí)汽車內(nèi)喇叭的安裝位置往往要經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后才能確定下來(lái)的。

　　另外，喇叭的安裝技術(shù)也非常重要，如果安裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，行車過(guò)程中播放音樂(lè)，喇叭會(huì)與車門內(nèi)飾板產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響播放效果。

　　汽車音響還會(huì)隨時(shí)受到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾。許多車主都碰到過(guò)這個(gè)情況：當(dāng)您正在欣賞音樂(lè)時(shí)，手機(jī)信號(hào)會(huì)對(duì)汽車音響產(chǎn)生干擾，發(fā)出“呲、呲”的干擾音，嚴(yán)重影響聽音效果。

　　目前汽車音響的防干擾技術(shù)一般采用在電源與音響之間加裝扼流圈串進(jìn)行濾波，對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，或在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。

　　汽車音響的構(gòu)成
　　音源

　　指能夠解碼軟件和多媒體的機(jī)構(gòu)——這樣解釋看起來(lái)似乎有些不好理解，其實(shí)簡(jiǎn)單至極，通俗的來(lái)說(shuō)就是指能夠接收廣播信號(hào)的車載收音機(jī)、播放卡式磁帶的錄音機(jī)、CD播放器等。

　　前級(jí)訊號(hào)控制

　　一般將功率放大器稱為后級(jí)，因此在音源與功放之間，所有對(duì)于音樂(lè)訊號(hào)的處理機(jī)件，都稱為前級(jí)。例如汽車音響主機(jī)上對(duì)于音量大小的控制，就是屬于前級(jí)部分。此外，諸如高低音調(diào)整、左右平衡、前后音量調(diào)整以及Loudless響度控制、音頻均衡器EQ、數(shù)字音效處理器DSP等都屬于前級(jí)部分。

　　功率放大機(jī)構(gòu)

　　前級(jí)控制的聲音訊號(hào)強(qiáng)度很小，不足以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器，因此必須讓這些訊號(hào)服用“大力丸”，也就是讓訊號(hào)變得更強(qiáng)。將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱的功放。

　　揚(yáng)聲器

　　揚(yáng)聲器就是俗稱的喇叭，我們通常所見到的圓形或橢圓形喇叭其學(xué)名應(yīng)為往復(fù)動(dòng)圈式喇叭單體，在汽車音響領(lǐng)域中，除少數(shù)美國(guó)和臺(tái)灣廠商出品有絲帶式車用高音單體外，其它絕大部分產(chǎn)品都為動(dòng)圈式喇叭單體。

　　傳輸機(jī)構(gòu)

　　一個(gè)完整的音響系統(tǒng)，線材是不可或缺的組合部件，同時(shí)也往往是最容易被忽視的部分。其實(shí)線材的好與壞會(huì)直接影響聲音的品質(zhì)，因?yàn)榫�材在材質(zhì)、絞合結(jié)構(gòu)、直徑、絕緣、阻抗值等設(shè)計(jì)與規(guī)格上的不同，會(huì)直接影響訊號(hào)或電量的傳送效果，因此在汽車音響方面，會(huì)根據(jù)需求的不同在線材設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。

　　盡管汽車音響的組成被我們解釋的很復(fù)雜，實(shí)際上在汽車上裝載的主機(jī)很多已經(jīng)囊括了音源、前級(jí)、功放這三種基本結(jié)構(gòu)。首先，主機(jī)可以接收廣播和音頻文件；其次，主機(jī)可以調(diào)整音量大小、調(diào)整高低音的音色；此外，許多主機(jī)還都內(nèi)置有功率放大器進(jìn)行功率輸出。不過(guò)，也有一種主機(jī)沒(méi)有內(nèi)置功放，被稱為“啞巴機(jī)”，大多數(shù)啞巴機(jī)都屬于高級(jí)別的旗艦產(chǎn)品，其內(nèi)部零件用料更為高級(jí)，線路架構(gòu)也更為完整，所以價(jià)格也是最貴的。

　　汽車音響的保養(yǎng)
　　許多車主的汽車音響在使用一段時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)CD光盤讀取困難、音質(zhì)變差等現(xiàn)象，這時(shí)候人們往往選擇去音響改裝店維修或者干脆更換一套新的汽車音響。其實(shí)，在日常使用中如果對(duì)自己的汽車音響勤加保養(yǎng)，將有效減少上述情況的發(fā)生，延長(zhǎng)汽車音響的壽命。

　　現(xiàn)今大部分汽車裝備的都是CD播放機(jī)，高溫和潮濕是激光光頭的兩大天敵，因此應(yīng)盡量避免太陽(yáng)光的直射，在向陽(yáng)位置停車時(shí)最好使用遮陽(yáng)板抵擋一下烈日。

　　汽車在經(jīng)過(guò)暴曬后不宜馬上將音響音量調(diào)大，因?yàn)殡娮酉到y(tǒng)的工作狀況會(huì)隨溫度發(fā)生變化，立即調(diào)大音量有可能損傷喇叭等電器。

　　激光光頭的另一個(gè)天敵就是灰塵，雖然許多汽車音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)做過(guò)防塵處理，但在路況環(huán)境較差時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)關(guān)閉車窗以防止揚(yáng)塵進(jìn)入車內(nèi)。平時(shí)還可以經(jīng)常用濕棉簽將CD播放機(jī)的碟倉(cāng)和面板上擦拭干凈，主機(jī)面板上的按鍵和旋鈕縫隙中的污垢也應(yīng)清理干凈。用碟片吸入式設(shè)計(jì)，只需將CD放在入口處，機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)自動(dòng)將盤片吸入。

　　揚(yáng)聲器作為音響系統(tǒng)中的重要一環(huán)，同樣不能被忽視。揚(yáng)聲器格柵是一個(gè)非常容易沉積灰塵的地方，沉積過(guò)多的灰塵會(huì)使揚(yáng)聲器音量降低。

　　平時(shí)不聽的CD光盤不要放在儀表盤上，光盤在烈日的暴曬下很容易產(chǎn)生變形。CD光盤在長(zhǎng)時(shí)間不用后還會(huì)己有灰塵，應(yīng)經(jīng)常擦拭一下，在擦拭盤面灰塵時(shí)應(yīng)沿著與音頻軌跡垂直的方向擦拭。

　　表面有污垢的CD光盤不要放入播放機(jī)中，因?yàn)樵谶\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下遇到污垢，磁頭會(huì)偏離原有激光軌道，在產(chǎn)生聲音失真現(xiàn)象的同時(shí)還會(huì)影響其使用壽命。

　　隨著冬季到來(lái)，在使用汽車音響時(shí)更要多加小心，冬季天氣干燥，車內(nèi)大都會(huì)使用暖風(fēng)，很容易發(fā)生靜電，在使用CD播放機(jī)時(shí)，最好先摸一下車上的其他金屬物件，然后再接觸音響主機(jī)，因?yàn)殪o電的瞬間電流足以造成音響主機(jī)損壞。

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文章來(lái)源：音響網(wǎng)