手機訪問
“舟車勞頓”這句話我們已經(jīng)不常使用了，從百多年前第一輛汽車的問世，道路交通一朝天翻地覆，騾馬人力被馬達石油取代，億萬年前千古洪荒，現(xiàn)如今九天深海任遨游天塹變通途。遨游長空潛行地下，成了今天人們?nèi)粘３鲂械倪x項。人類真正進入到了現(xiàn)代化交通運輸新時代。交通工具的進步節(jié)省的不只是時間，也有我們的精力。而交通領(lǐng)域的數(shù)字告示應(yīng)用，則將這種進步推向極致。本篇摘其一角，展示數(shù)字告示正如此“潤物細無聲”地影響著我們的生活，我們的出行更加方便，旅途也更多姿多彩。
交通環(huán)境的變遷
從道路交通崗?fù)さ綌z像監(jiān)控；從卷紙燈箱告示牌到大屏幕液晶、等離子顯示屏；從人工調(diào)度到超大拼接屏幕控制室??時至今日，整合軟件系統(tǒng)與客戶端數(shù)據(jù)庫，以大屏高清以及互動式顯示的數(shù)字告示系統(tǒng)則在改變著城市交通的各個環(huán)節(jié)。
機場候機大廳里，大型液晶屏幕播放動態(tài)廣告，并且具備信息查詢功能；地鐵高大的承重柱上，PDP顯示屏播放著實時更新的新聞資訊，還有換乘提醒等信息；公交樞紐售票大廳，液晶顯示器整齊排布在各個窗口，車票、車次信息一覽無余。
從深層次來講，在這動態(tài)顯示的背后，也許遠在數(shù)里之外的控制室里有人在緊張而有序地忙碌著，輕觸屏幕，整個城市道路交通狀況一覽無余，所有顯示終端的播放內(nèi)容統(tǒng)一控制。伴隨著科技進步而進步，城市的交通狀況并沒有因為車輛和行人的急劇膨脹而變得更加糟糕，相反地，運作是如此的秩序井然，以至于我們相信，城市交通將會越來越順暢越來越便捷。而這其中，我們有理由相信數(shù)字告示系統(tǒng)的應(yīng)用起到了重要作用，同時，數(shù)字告示軟件開發(fā)商、顯示設(shè)備制造商、后臺集成商等等努力促成這樣的改變的人們同樣功不可沒。
越來越多的從業(yè)企業(yè)投入其中，在這一新興行業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，涌現(xiàn)出了非常優(yōu)秀的國內(nèi)國際品牌，在各地的機場、地鐵以及公共交通樞紐打造數(shù)字告示平臺，帶給城市生活以極大的便捷，同時豐富了城市形象，提升了城市品位。以下，與大家分享幾個案例。
大屏幕、交互式體驗——北京首都機場
北京首都國際機場是亞洲最繁忙的航空樞紐，熙來攘往的人潮成為媒體運營商有針對性大力投放廣告的目標。定誼科技總裁蔡元道博士指出：“首都機場的營運量排名全球前八，如何為這個現(xiàn)代科技化的機場提供最高品質(zhì)的廣告播放是一項極重要的課題�！�
為此定誼科技推出了搭載Intel?的Core? 平臺，擁有高速運算處理性能和強大的多媒體處理能力，而且具備低能耗、優(yōu)異散熱性能的的數(shù)字告示設(shè)備WebDT SA3000。將全高清(Full HD)、高分辨率動態(tài)影像的廣告成功地帶入數(shù)字告示領(lǐng)域。SA3000系統(tǒng)架設(shè)在北京首都國際機場第三航站樓客流量大的重要區(qū)域，如國內(nèi)及國際航班的出境大廳登機口、行李認領(lǐng)區(qū)等地區(qū)，并通過82寸及108寸超大型液晶顯示屏，為每日超過15萬之多的旅客呈現(xiàn)高清、動態(tài)的高品質(zhì)廣告，為候機旅客帶來全新的視覺體驗。
針對機場挑梁寬闊的空間格局和無線布控需求，以及廣告播放運營的高要求，定誼創(chuàng)造性地采用了中繼網(wǎng)路的傳輸模式，運用大量的遠程管理、自動管理技術(shù)。使得廣告運營商只需要CDMA系統(tǒng)的低帶寬就可以對全國的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、終端節(jié)點進行控制、管理、內(nèi)容更新，并保持整個系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運行。
藉由搭配的WebDT內(nèi)容管理軟件，廣告運營商可遠程操控及管理廣告內(nèi)容。系統(tǒng)管理者能由企業(yè)總部遠端編輯播放列表，制作排程播放內(nèi)容，并能快速即時地更換每臺數(shù)字告示上的廣告內(nèi)容。廣告客戶所播放的結(jié)果亦能遠端實時視頻驗證并加以分析,保障播放廣告內(nèi)容的正確性。
WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)安置于行李認領(lǐng)區(qū)，旅客通過觸摸屏幕獲取酒店、交通、娛樂等信息并可實現(xiàn)自助行李提取到旅客選定酒店的服務(wù)，為出行提供實用資訊。
實時信息統(tǒng)一發(fā)布——北京地鐵四號線
城市交通模式由封閉性向互連性轉(zhuǎn)變，地鐵不僅僅作為交通環(huán)節(jié)中獨立的系統(tǒng)，同時也作為都市要素而存在。地鐵空間不僅是交通功能的載體，更是融合文化、信息、藝術(shù)元素、科技元素的多元綜合體。
北京地鐵四號線原來廣告采用靜態(tài)燈箱及印刷廣告，畫面靜止固定�，F(xiàn)在安裝使用了103寸PDP顯示屏，實現(xiàn)動態(tài)、大畫面及提供更好的視覺感受，使信息表達更加形象而生動。并且采用統(tǒng)一控制系統(tǒng)，使內(nèi)容能夠按照預(yù)先的設(shè)定播發(fā)并且可以實時控制。
松下公司系統(tǒng)PDP產(chǎn)品經(jīng)理陶巍說，在交通應(yīng)用領(lǐng)域，數(shù)字告示系統(tǒng)是集GPS定位、無線Wi-Fi、GIS地理信息技術(shù)、多媒體信息發(fā)布管理技術(shù)于一體的綜合性平臺。主要包括PDP/LED/LCD顯示屏、監(jiān)控攝像頭、報警裝置，內(nèi)置無線Wi-Fi接收模塊�？梢詫崟r接收來指揮中心發(fā)來的各種信息；準確預(yù)報下一列車的到站時間、線路、站名、換乘指引等信息；可以提供天氣預(yù)報、實時信息、娛樂節(jié)目，以及周邊地區(qū)公用設(shè)施機構(gòu)分布說明等資訊內(nèi)容。以視頻、圖文結(jié)合等方式，通過網(wǎng)絡(luò)在地鐵、公交站點等各個終端即時發(fā)布信息，保障正常業(yè)務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)，構(gòu)建出高效、靈活、可配置的系統(tǒng)。這將極大程度地方便市民與游客的交通出行。
對于等車無聊的旅客來說，數(shù)字告示系統(tǒng)播放的新聞資訊、精選短片等等內(nèi)容是排遣漫長等車時間的最好方法；對不熟悉交通的乘客來說，站名和換乘指引等信息能夠為他們安全準時到達目的地提供很大的幫助。
交通調(diào)度，統(tǒng)籌安排——臺北交通樞紐
臺北車站區(qū)集成了臺灣高速鐵路、兩條捷運線路、國際機場快線、臺灣鐵路系統(tǒng)、市內(nèi)公交總站等交通。最近啟用的臺北轉(zhuǎn)運站不僅是臺灣最大的交通樞紐，內(nèi)部還擁有有六星級酒店、24小時監(jiān)管服務(wù)的商品住宅區(qū)、寫字樓、購物中心，以及9屏電影院等。臺北轉(zhuǎn)運站采用WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)。臺北轉(zhuǎn)運站使用了SA2000數(shù)字電子看板設(shè)備、DS4700紅外線觸摸屏及WebDT內(nèi)容管理軟件，對臺北轉(zhuǎn)運站所在區(qū)內(nèi)播放動態(tài)的、實時的信息。
WebDT數(shù)字電子看板系統(tǒng)可以向車站顯示發(fā)布實時交通信息。帶紅外線觸摸功能的WebDT 47寸顯示屏，配有數(shù)字電子看板設(shè)備，具有生動、高清的顯示品質(zhì)，還可同時向游覽者提供交互式體驗，為他們提供車站及周邊區(qū)域引導。SA2000數(shù)字電子看板設(shè)備配42寸顯示屏，安裝在公交站的入口區(qū)、售票區(qū)、達到/出發(fā)站臺等處。
WebDT內(nèi)容管理軟件可實現(xiàn)在多區(qū)域及不同版面編排條件下更新實時信息，實現(xiàn)各式內(nèi)容發(fā)布，諸如通過候車大廳顯示班車行駛信息及新聞；站臺顯示屏播放信息娛樂及廣告；售票區(qū)顯示票況及服務(wù)人員的詳細情況；車站管理員則能夠看到班車容量更新以及到達與出發(fā)的狀態(tài)。
交通工具的進步節(jié)省的不只是時間，也有我們的精力。而數(shù)字告示在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，則將這種進步推向極致。它極大地改善了城市交通狀況，提升了人們?nèi)粘３鲂匈|(zhì)量。先進的技術(shù)手段總能贏得市場，人們已然習慣于這樣的改變，就好比電燈出現(xiàn)，人們不再習慣黑暗一般。應(yīng)用越來越多的數(shù)字告示已經(jīng)是理所當然的存在，就比如現(xiàn)如今的我們，誰還會去在意電燈為什么要存在！
更多相關(guān)： AV集成
©版權(quán)所有。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。
