在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒有WiFi，生活陷入了無窮無盡的黑暗，每一刻的時(shí)間都壓得你窒息，尤其是在長途出行的路上，無聊就像海潮無情的拍打著你，讓你身上無一處舒坦。于是乎，有人不禁長嘆：問世間情為何物，只叫人與WiFi生死相許。因而，無數(shù)期待的眼神，希望WiFi能早日普照火車之上。

期待不用太久，火車WiFi也許就在朝夕，當(dāng)然這不是空穴來風(fēng)，而是如假包換的真消息。據(jù)悉鄭州鐵路局將對87列1700余輛客車安裝列車WiFi設(shè)備，涉及25G、25K、25T三種車型，此項(xiàng)工程預(yù)計(jì)9月底完工，屆時(shí)經(jīng)過調(diào)試運(yùn)營后，將正式投入運(yùn)行。屆時(shí)相關(guān)線路的乘客就能暢享WiFi網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然之前某些地方的少量列車有過WiFi，不過不成氣候，相信鄭鐵的加入，必將掀起新一輪火車WiFi的興建之風(fēng)。

既然火車WiFi蓄勢待發(fā)，那么火車WiFi究竟是如何實(shí)現(xiàn)的呢？那就是借助火車上WiFi設(shè)備，將鐵路沿線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的3G或4G信號，轉(zhuǎn)換成WiFi信號，然后發(fā)射到車廂里面，供乘客使用。大家只需在手機(jī)等智能終端上通過認(rèn)證后，就能免費(fèi)暢游WiFi世界。

不過火車WiFi設(shè)備可就沒那么簡單，如果你用家用的那種WiFi設(shè)備的模樣去復(fù)制火車WiFi的形象，那就讓你失望了。眾所周知，火車的運(yùn)行環(huán)境，大抵是高速、振動、顛簸等惡劣環(huán)境。于是對WiFi設(shè)備的穩(wěn)定性、靈敏度等方面提出了更嚴(yán)苛的要求。有鑒于此，選用工業(yè)級的嵌入式主板，才能讓火車WiFi設(shè)備能為大家提供穩(wěn)定高速的WiFi網(wǎng)絡(luò)。

火車WiFi市場，絕對是一塊大蛋糕，人人皆想分而食之，其競爭亦是激烈異常。因而相關(guān)WiFi設(shè)備廠商在硬件的選擇方面，也是極為審慎的。選擇品質(zhì)可靠，質(zhì)量有保障的品牌，必定是相關(guān)廠家所追逐的。在眾多的品牌當(dāng)中，華北工控是一支值得信賴與擁有的品牌。20余載的躬耕，成就了工控機(jī)領(lǐng)域毋庸置疑的領(lǐng)導(dǎo)地位。在BOM選料方面，華北工控唯品質(zhì)至上，英特爾（Intel）、AMD等知名品牌成為華北工控長期穩(wěn)定的供應(yīng)品牌。在研發(fā)方面，華北工控有一支久經(jīng)工控機(jī)沙場的鐵軍團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新不止，開拓不息。在生產(chǎn)方面，有位于廣東惠州大亞灣西區(qū)科技園，占地達(dá)6.5萬平方米的先進(jìn)工廠，采用ERP管理系統(tǒng)嚴(yán)格管理、科學(xué)生產(chǎn)，確保每一批產(chǎn)品都經(jīng)得起市場與時(shí)間的考驗(yàn)。這些都是華北工控長期征戰(zhàn)工控機(jī)行業(yè)的硬實(shí)力。

當(dāng)然華北工控在相關(guān)WiFi系統(tǒng)研發(fā)上也有一定的經(jīng)驗(yàn)，之前華北工控為數(shù)家車載WiFi設(shè)備廠家提供過工控機(jī)專業(yè)硬件，效果反饋良好。如今ARM技術(shù)愈加完善，相關(guān)ARM平臺的產(chǎn)品，以其高性能、成本低、低能耗等優(yōu)勢，開始在世界范圍內(nèi)走俏。華北工控較早就矚目了這一行業(yè)趨勢，投入了大量的精力與資源在ARM架構(gòu)產(chǎn)品方面的研發(fā)，因而華北工控，審時(shí)度勢，順勢而為，積極力推基于恩智浦(NXP)【飛思卡爾（Freescale）已歸于恩智浦名下】等處理器的ARM架構(gòu)嵌入式工控機(jī)硬件產(chǎn)品，力助火車WiFi設(shè)備。

WiFi，對于列車單位而言，不僅是用服務(wù)打動乘客的用心之舉，而且WiFi作為流量入口，未來有無限的想象空間可以操作，并非只是一個(gè)耗錢賺吆喝的買賣�，F(xiàn)在華北工控順勢而為，加緊相關(guān)研發(fā)，以旗艦級的工業(yè)級嵌入式主板，助力火車WiFi，讓大家的出行時(shí)間在手中跳舞，讓無聊揮發(fā)殆盡。