春運近，年味漸愈濃，只待至歸期。春節(jié)返鄉(xiāng)歸家、走親訪友、聚餐聚會、旅游四方，交通出行必不可少，但如果遇到一路紅燈、堵車，難免會影響好心情。

紅綠燈作為城市道路的無聲“交通警察”，時刻影響著城市出行的效率及安全。大華股份基于在城市交通領(lǐng)域多年的經(jīng)驗和技術(shù)積累，發(fā)布智慧交通信號控制系統(tǒng)。信號燈支持燈控一體，可單點獨立運行，也可組網(wǎng)集成，實現(xiàn)區(qū)域交通控制網(wǎng)絡(luò)；信號機依托AI感知技術(shù)，自動識別目標車輛，自動檢測采集交通流量、排隊長度等多種交通數(shù)據(jù)，提升對人、車的管控能力，助力城市交通暢行。

小知識

綠波帶，即在指定的交通線路上，信號控制系統(tǒng)根據(jù)每一路段的距離以及車輛通過的時間，優(yōu)化調(diào)整出綠波通行速度策略，車輛以綠波速度行駛可達到不用停車、一路綠燈的暢行狀態(tài)。

大華股份攜手合作伙伴，助力江西瑞昌市公安局交通管理大隊，通過大華交通信號控制系統(tǒng)解決方案，優(yōu)化區(qū)域協(xié)調(diào)控制能力，實現(xiàn)了瑞昌市南環(huán)路與黃金路核心路段的雙向綠波，有效解決路口停車等待時長的問題，極大提高了該路段的通行效率，減少出行時間，改善城市擁堵。

黃金大道

出行路上“不停車”

黃金大道全長2.6公里，是瑞昌市溝通南北區(qū)域的主干道之一，是居民上下班的必經(jīng)之路；同時該路段沿線有市政府、消防大隊、醫(yī)院、車站等單位，是特勤任務(wù)和緊急車輛的常經(jīng)之路。但典型的小城也擁堵，給瑞昌市民日常出行帶來諸多不便。

大華結(jié)合以上實際，通過智慧綠波帶信號雙向控制，結(jié)合均衡控制、特勤預(yù)案等應(yīng)用適應(yīng)該區(qū)域控制需求，實現(xiàn)該路段以45km/h速度一路綠燈3分鐘暢快通行的體驗，極大提升了車輛通行效率，為各種救援任務(wù)爭取了寶貴的時間，為民眾的出行創(chuàng)造出良好的交通環(huán)境。

南環(huán)路上

綠波通暢歸家路

南環(huán)路全長4.8公里，作為瑞昌市連貫東西的主要干道之一，是人們歸家的必經(jīng)之路。但道路沿線小區(qū)集聚，岔路多如牛毛，采用信號燈控制的路口較少，存在極大的交通安全隱患。

針對該路段岔路多、安全隱患大等挑戰(zhàn)，大華通過智慧綠波帶信號控制優(yōu)化改造后，協(xié)助用戶掌握更全的視控信息，最大限度發(fā)揮信號可視可控應(yīng)用，以50km/h的綠波行駛速度可實現(xiàn)一路暢行，這在大幅提升此路段通行效率的同時，為后續(xù)非機動車、行人的安全通行管控措施提供科學依據(jù)和基礎(chǔ)，為全路段特別是未啟用信號燈的分叉口等區(qū)域提高了安全性，充分保障行人、非機動車的出行安全。

行人上路

按燈行走更安全

大華智慧綠波帶信號控制方案，打破傳統(tǒng)控制策略，聯(lián)動協(xié)調(diào)路段上的信號燈，在保證交通各方參與者安全的前提下，在部分路口采用單口相位（如“南向北直行+左轉(zhuǎn)”）機制，滿足當?shù)厥忻窠煌ǔ鲂辛晳T，即保證了左轉(zhuǎn)機動車輛的通行時間，又實現(xiàn)了雙向綠波的效果，同時減少了機非沖突，提高了安全性。

（圖片為演示素材，非現(xiàn)場實景）

非機動車

逆時針通行更高效

大華智慧綠波帶信號控制方案聯(lián)動協(xié)調(diào)路段上信號燈后，非機動放行調(diào)整為從直接南北左轉(zhuǎn)到按照行人過街的方式通過兩次直行以完成左轉(zhuǎn)動作的策略，這不僅提高了非機動車路口通行的安全性，而且配合逆時針輪放的信號燈放行方式，大大降低非機動車過路口時間。

（圖片為演示素材，非現(xiàn)場實景）

交通信號優(yōu)化關(guān)系到每一個市民的切身利益，大華股份持續(xù)運用智慧科技，助力瑞昌進行綠波帶智慧交管的試點改造優(yōu)化，為廣大群眾謀福利。作為智慧交管構(gòu)建的重要一環(huán)，大華智慧交通信號控制系統(tǒng)，最大限度地發(fā)揮科技效力，通過對路口信號的智能調(diào)節(jié)控制，緩解城市擁堵壓力，提高道路出行效率及出行安全，為城市智慧交管建設(shè)，為廣大交通參與者文明交通、安全出行，貢獻智慧力量。