11月10日，第三屆中國國際進(jìn)口博覽會在上海國家會展中心圓滿落下帷幕。雖然全球范圍內(nèi)新冠肺炎疫情仍在蔓延，但本屆進(jìn)博會各方合作意愿熱度不減，按一年計，累計意向成交726.2億美元，比上屆增長2.1%。

據(jù)報道，本屆進(jìn)博會總展覽面積比上屆擴大近3萬平方米，采購商注冊單11.2萬家，注冊人數(shù)達(dá)到40萬人。線上線下合計共有來自64個國家的674家展商、1351家采購商參會，達(dá)成合作意向861項。新一代信息技術(shù)在本屆進(jìn)博會綻放著耀眼光芒，不僅促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級，讓產(chǎn)業(yè)變得更智慧，也促進(jìn)了消費升級，讓生活變更美好。

圓滿的背后，離不開技術(shù)的支撐。上海寰視有幸參與其中，為護(hù)航進(jìn)博會獻(xiàn)出一份力。

對外交通：東航AOC指揮中心

作為本屆進(jìn)博會的“核心支持企業(yè)”和“指定航空承運人”，中國東方航空需要保障進(jìn)口博覽會期間航班運行生產(chǎn)平穩(wěn)有序，把控好航班運力管控、簽派放行、應(yīng)急處置等每一環(huán)節(jié)，不容有失。

進(jìn)博會期間航班多任務(wù)重，上海寰視為中國東方航空運行控制中心打造的AOC指揮中心能夠提供以下支持：

最新消息快速上屏：該解決方案能夠接入多方信號源并進(jìn)行實時信息展示與動態(tài)發(fā)布，便于工作人員實時更新進(jìn)博會航班的最新消息。

突發(fā)事件快速決策：通過預(yù)案設(shè)置能夠一秒完成會議準(zhǔn)備，便于工作人員對突發(fā)事件進(jìn)行緊急決策，同時，多個應(yīng)急指揮室音視頻互聯(lián)互通也能夠在一定程度上減少會議準(zhǔn)備時間。

可視化管控省時避免誤操作：信號源畫面可在操作界面上實時預(yù)覽回顯，節(jié)省開窗等待時間，同時也避免誤操作的狀況發(fā)生。

提高協(xié)作效率：通過KVM坐席協(xié)作管理系統(tǒng)，工作人員可根據(jù)權(quán)限對多臺主機進(jìn)行任意操控，最大化節(jié)省時間提高協(xié)作效率。

除此之外，作為專為航空運輸所打造的綜合智慧指揮控制中心解決方案，該方案無縫對接?xùn)|航AOC在業(yè)務(wù)處理中所涉及到的海量第三方IPC流，兼容全品牌IPC設(shè)備并與主流平臺對接，并將東航的業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)平臺做統(tǒng)一的整合接入并以圖形化形式呈現(xiàn)，以高分點對點的形式呈現(xiàn)在AOC大廳的4*13超長大屏上，各類預(yù)案、底圖、可視化操作控制提升了操作友好度、大屏節(jié)能模式讓整個指揮控制方案更加環(huán)�？煽亍⒒�于分布式的構(gòu)建基礎(chǔ)讓后續(xù)擴容擴展更加簡單。

市內(nèi)交通：上海巴士集團(tuán)公共交通智能分析指揮中心

市內(nèi)交通方面，堅持集約出行，堅持公交優(yōu)先仍是主旋律。數(shù)據(jù)顯示，首屆集約化出行占比達(dá)83%，第二屆集約化出行占比達(dá)78.5%。集約化出行極大地疏解了道路交通壓力。在今年保障工作中，繼續(xù)堅持集約出行、公交優(yōu)先的成功經(jīng)驗，不斷完善停車管理、公交組織等配套方案。

作為進(jìn)博會的“三朝元老”，久事公交集團(tuán)負(fù)責(zé)落實地面公交服務(wù)保障任務(wù)。上海寰視為其打造的上海巴士集團(tuán)公共交通智能分析指揮中心在首屆進(jìn)博會期間就對新型集約化智能出行方式進(jìn)行了配合，今年進(jìn)博會期間，上海寰視更是派出了技術(shù)人員進(jìn)行駐場保障，為進(jìn)博會期間的市內(nèi)交通提供雙重保險。

進(jìn)博會期間，上海巴士集團(tuán)公共交通智能分析指揮中心為公交出行提供的支持有：

特定模塊固定展現(xiàn)：進(jìn)博會期間固定的接駁線路、應(yīng)急備車等特定模塊需要重點關(guān)注，上海寰視打造的解決方案可將這些模塊在大屏固定區(qū)域固定展現(xiàn)，彼此間互不影響。方便工作人員隨時關(guān)注。

多預(yù)案待命：進(jìn)博會期間因人流增多，出現(xiàn)緊急情況也多。針對軌交應(yīng)急線、停車場等不同狀況，上海寰視設(shè)置了n個預(yù)案措施，當(dāng)后臺數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)先設(shè)置好的警戒線，系統(tǒng)可自動，或操作專員在surface上一鍵開啟預(yù)案，此時大屏將同步展現(xiàn)預(yù)案運行狀態(tài)。

整體把控：上海交通運行與應(yīng)急指揮中心

交通是進(jìn)博會成功舉辦的重要一環(huán)，整體把控更是重中之重。進(jìn)博會期間上海交通委負(fù)責(zé)對對外交通、市內(nèi)交通、道路交通等進(jìn)行總體把控，在前兩屆進(jìn)博會保障經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合疫情防控新背景，為展會提供更安全、有序、便捷、高效的交通組織保障。在設(shè)施保障、需求調(diào)控、運行服務(wù)、整合提升、疫情防控等方面都進(jìn)行了優(yōu)化。

近日，上海寰視助力上海交通委打造的上海交通運行與應(yīng)急指揮中心能夠提供以下支持：

打破交通信息孤島：通過MICS云將不同區(qū)域的信息統(tǒng)一匯聚，推送至交通運行與應(yīng)急指揮中心的大屏，打破信息孤島。有了交通大數(shù)據(jù)的支撐，便于工作人員進(jìn)行實時統(tǒng)一調(diào)度以及在出現(xiàn)突發(fā)事件時疏散人流。

大數(shù)據(jù)信息可視化呈現(xiàn)，便于合理配置運力：將大數(shù)據(jù)信息進(jìn)行可視化處理，以進(jìn)博會期間人流量較大的虹橋火車站為例，通過可視化客流走向圖，能夠更直觀的看到人流方向，結(jié)合數(shù)據(jù)及現(xiàn)場實時畫面，有助于指揮中心工作人員進(jìn)一步精細(xì)化部署周邊交通。

突發(fā)事件實時上屏，交通指數(shù)實時更新：便于工作人員對交通狀況有整體的把控。

除此之外，進(jìn)博會期間還有上海寰視的專業(yè)技術(shù)人員提供駐場保障，確保萬無一失。

安全保障：上海無線電管理指揮中心

進(jìn)博會期間，確保展會指揮調(diào)度、電視轉(zhuǎn)播、安全保衛(wèi)等重要業(yè)務(wù)以及民航、鐵路等專用頻率的使用安全，防范各種無線電干擾的發(fā)生，有效管控各類無線電風(fēng)險，是無線電管理機構(gòu)肩負(fù)的重要使命。
本屆進(jìn)博會上，進(jìn)博會無線電安全保障組已成功查獲“黑廣播”設(shè)備10套。

上海寰視為上海市無線電管理局所打造的無線電管理指揮中心，除了日常保障各種無線電通信業(yè)務(wù)正常進(jìn)行，不斷維護(hù)上海市電波秩序，凈化電磁環(huán)境，實現(xiàn)信號效率傳輸共享與設(shè)備統(tǒng)一管理，構(gòu)建一體化智能管理調(diào)度模式，在進(jìn)博會期間能夠提供以下支持：

各分局監(jiān)控信號無縫接入，不遺漏任何角落：對于管理局內(nèi)外部監(jiān)控畫面、各分局的監(jiān)控信號等本地和遠(yuǎn)端IPC跨地?zé)o縫接入，在2M網(wǎng)絡(luò)帶寬限制下實現(xiàn)多路IPC的跨地高速傳輸，實時展現(xiàn)，任意調(diào)用。
高質(zhì)量會議決策：能夠?qū)�接各類會議終端，實現(xiàn)會議過程中移動端的快速無線投屏，視頻會議與會議面板顯示畫面同步接入，音視頻同軌無延時，便于進(jìn)博會期間的會議高質(zhì)量開展。

直播支持：SMG新聞指揮中心

進(jìn)博會期間，上海廣播電視臺加強直播報道力度，第一時間推送進(jìn)博會熱點。貫穿6天會期，東方衛(wèi)視、新聞綜合頻道、看看新聞Knews一并推出總時長超21小時的大型直播《新時代·共享未來——第三屆進(jìn)博會直播特別報道》。

超大強度的直播背后需要強有力的指揮調(diào)度做支撐，上海寰視為其打造的新聞指揮中心提供了以下支持：

高質(zhì)量會議決策：可將多個節(jié)目制作方案同時發(fā)布到顯示屏，按特殊排列方式顯示，以便進(jìn)行多方案的同屏對比，在討論過程中，通過MICS云調(diào)取所討論的節(jié)目實況，進(jìn)行更直觀的討論交流。

演播廳和外線現(xiàn)場雙向?qū)崟r互動：進(jìn)博會期間實時同步播放現(xiàn)場直播及記者前線采訪的實時新聞。

當(dāng)前，全球疫情持續(xù)蔓延，很多大型國際展會都按下暫停鍵，進(jìn)博會卻如期舉辦并圓滿謝幕，背后彰顯了大國力量及智慧化建設(shè)的成果。未來，上海寰視也將在智慧視聽領(lǐng)域再接再厲，深入不同行業(yè)，將可視化與各個領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)動向與機遇結(jié)合，改變?nèi)藗儗�可視化信息的使用方式，形成可視化資產(chǎn)，讓可視化價值流動起來。