我國(guó)城市軌道交通劃分為地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車(chē)、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年12月31日，31個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路269條，運(yùn)營(yíng)里程8708公里，車(chē)站5216座，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)3120萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量237.1億人次、進(jìn)站量144.8億人次，全年完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1978億人次公里。

交通運(yùn)輸部2022年1月份下發(fā)的《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》提出的一項(xiàng)工作任務(wù)是“推進(jìn)一體化協(xié)同化的平安交通建設(shè)”，提出攻克軌道交通主動(dòng)安全保障技術(shù)，開(kāi)展城市軌道交通安全協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織與應(yīng)急處置、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與智能預(yù)警、智慧運(yùn)維、保護(hù)區(qū)智能管控等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。

威創(chuàng)作為專(zhuān)業(yè)的可視化服務(wù)提供商，多年來(lái)一直致力于為城市軌道交通用戶(hù)提供一體化協(xié)同化的可視化服務(wù)，助力城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)。近期基于自主研發(fā)的數(shù)字孿生虛擬仿真引擎，結(jié)合多年城市軌道交通可視化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，全新推出了城市軌道交通數(shù)字孿生可視化解決方案。

威創(chuàng)城市軌道交通數(shù)字孿生可視化系統(tǒng)包含運(yùn)營(yíng)總覽、安全監(jiān)測(cè)、站點(diǎn)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮等應(yīng)用場(chǎng)景，系統(tǒng)基于威創(chuàng)自主研發(fā)的數(shù)字孿生虛擬仿真引擎實(shí)現(xiàn)軌道線網(wǎng)、軌道線路、站點(diǎn)地面入口、站點(diǎn)大廳、站點(diǎn)站臺(tái)的三維仿真，融合基礎(chǔ)設(shè)施、地理信息、5G通訊、物聯(lián)網(wǎng)感知、人工智能等數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建多維度、三維全景可視的軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況及安全態(tài)勢(shì)，助力軌道交通智能化建設(shè)，協(xié)助軌道運(yùn)營(yíng)中心健全軌道運(yùn)營(yíng)管控、線網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)、突發(fā)事件應(yīng)急協(xié)調(diào)指揮的新管理模式。

軟件平臺(tái)

01、數(shù)字孿生虛擬仿真引擎
集成二維GIS地圖和多種格式三維模型，支持任意疊加、多視角切換、環(huán)境效果仿真、空間運(yùn)動(dòng)軌跡仿真、細(xì)節(jié)高逼真優(yōu)化的影視級(jí)可視化展示效果，快速構(gòu)建三維仿真可視化場(chǎng)景應(yīng)用。

02、大數(shù)據(jù)集成引擎
以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換適配器作為數(shù)據(jù)集成服務(wù)，對(duì)可視化數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，為可視化應(yīng)用提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口，支撐可視化數(shù)據(jù)展現(xiàn)。支持多種數(shù)據(jù)源接入，結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，具有超高性能海量數(shù)據(jù)的并行計(jì)算能力。

03、信號(hào)融合引擎
依托視頻編解碼和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)z像頭、坐席計(jì)算機(jī)的圖像匯聚，滿(mǎn)足信號(hào)快速調(diào)看、監(jiān)控?cái)z像頭云臺(tái)控制，第三方視頻結(jié)構(gòu)化分析結(jié)果融合展示等應(yīng)用功能。

應(yīng)用場(chǎng)景

01、運(yùn)營(yíng)總覽

基于城市及軌道交通線網(wǎng)數(shù)字孿生，融合匯聚城市軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)信息、客流數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、票務(wù)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控等業(yè)務(wù)信息，三維立體呈現(xiàn)軌道交通線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通整體運(yùn)營(yíng)狀況的全面掌控和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

02、安全監(jiān)測(cè)

基于城市軌道交通站點(diǎn)及機(jī)電設(shè)備數(shù)字孿生三維仿真模型，融合設(shè)備安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等數(shù)據(jù)資源，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備健康指數(shù)，設(shè)備異常提前預(yù)警，實(shí)現(xiàn)軌道交通安全態(tài)勢(shì)智能可視化，滿(mǎn)足指揮中心對(duì)軌道交通安全實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的工作需要，提升城市軌道交通安全監(jiān)測(cè)智能預(yù)警能力。

03、站點(diǎn)監(jiān)測(cè)

基于城市軌道交通站點(diǎn)數(shù)字孿生三維仿真模型，疊加融合呈現(xiàn)軌道交通客流數(shù)據(jù)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)站內(nèi)客流、各出入站點(diǎn)人流分布、設(shè)備設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通站點(diǎn)全方位的掌控，確保軌道交通站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)秩序安全有序。

04、應(yīng)急指揮

以應(yīng)急事件為中心，在軌道交通站點(diǎn)數(shù)字孿生三維仿真模型上疊加顯示事件位置，自動(dòng)關(guān)聯(lián)顯示事件處置信息關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處置短信列表、應(yīng)急人員列表、車(chē)站PIS信息、線路晚點(diǎn)圖、線路列次圖、進(jìn)站客流、監(jiān)控視頻畫(huà)面、ATS等信息，為指揮中心構(gòu)建三維立體應(yīng)急指揮沙盤(pán)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急事件快速反應(yīng)、高效指揮、精準(zhǔn)處置。

軌道交通可視化案例

威創(chuàng)專(zhuān)注于為用戶(hù)提供智能管理可視化服務(wù)，可視化系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌、市域快軌等軌道交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心，已為多個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目提供了高分可視化應(yīng)用服務(wù)，助力用戶(hù)實(shí)現(xiàn)智能高效的運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理新模式。