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隨著國家大力拉動內(nèi)需的經(jīng)濟政策的制定，交通運輸為代表的基礎建設成為其中最為重要的內(nèi)容之一�！耙敫�，先修路”，可以預見的是，在未來的一段時間內(nèi)，高速公路在中國將快速延伸，建設規(guī)模將呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。目前，我國絕大部分省份高速公路已形成路網(wǎng)，單獨路段的異常事件影響的范圍越來越廣，必然要求相臨路段之間能互通協(xié)調(diào)，信息共享，在高速公路領域逐步引入和深化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無疑將為高速公路的信息化管理的高效率提供基礎性的幫助：一，定點監(jiān)控，在高速公路上每隔5公里左右設置一個固定監(jiān)控點，這個點可以了解各路段的車流情況，及時發(fā)現(xiàn)交通事故發(fā)生的路段，同時還可以實現(xiàn)車輛識別，超速處罰等功能；二，移動監(jiān)控，當有交通事故發(fā)生，事故處理人員及時趕到現(xiàn)場第一時間將視頻傳回，指揮中心可以根據(jù)現(xiàn)場情況指揮調(diào)配警力。
高速公路的視頻監(jiān)控有其特殊性，更多地是因為高速公路基本都建設在城市與城市之間，空間跨度大，室外環(huán)境惡劣，維護成本高。傳統(tǒng)的有線網(wǎng)絡建設在施工周期、系統(tǒng)維護、成本投入上都不太適宜應用在超遠距離的高速公路系統(tǒng)中，無線網(wǎng)絡以其高度的靈活性、便捷性、移動性、低成本、保護用戶投資等特性成為高速公路視頻監(jiān)控的最佳網(wǎng)絡解決方案。為此，專注于視頻監(jiān)控的專業(yè)無線傳輸品牌——BITWAVE，針對高速公路網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)推出了先進的無線視頻監(jiān)控解決方案，以解決目前高速公路視頻傳輸所遇到的問題。
Bitwave根據(jù)高速公路收費站已經(jīng)連接了光纜的特性及超遠距離沿線視頻監(jiān)控的特殊需求，設計了一套先進的無線監(jiān)控傳輸系統(tǒng),該系統(tǒng)融合了最先進的無線通訊技術，無線鏈路聚合技術,MESH路由技術,智能網(wǎng)絡管理技術,視頻監(jiān)控技術,智能控制等先進的技術,使得系統(tǒng)具有極高的穩(wěn)定性和可用性，解決了高速公路沿線遠距離的視頻傳輸，ip語音通話，數(shù)據(jù)回傳等諸多問題。
在Bitwave高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，最核心的是無線網(wǎng)絡的組建，必須滿足遠距離的視頻傳輸帶寬需求，同時要求網(wǎng)絡傳輸穩(wěn)定可靠。在此設計方案中，Bitwave科學的無線鏈路設計規(guī)劃優(yōu)勢突出。如上圖所示，由于光纜已經(jīng)接入收費站，以收費站為中心向兩側(cè)進行無線跳接延展，一般兩個收費站間大多小于40公里，基本可以設計為每4~5公里實現(xiàn)一跳，這樣在收費站兩側(cè)實現(xiàn)5~8跳，將視頻實現(xiàn)全部回傳；每個監(jiān)控點安裝1個無線網(wǎng)橋BWB220和視頻采集設備，通過跳接傳輸?shù)姆绞�，采集高速路收費站兩邊的數(shù)據(jù)信息，然后通過光纜把信息傳送到指揮中心。BWB220內(nèi)含雙無線模組，可以同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳和下傳，而且每跳數(shù)據(jù)無需實現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換即可完成無線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，實現(xiàn)高速率無線數(shù)據(jù)傳輸。雙模塊設計還大大降低了設備的安裝成本為高速公路管理部門節(jié)約了大量的資金。
對于移動視頻語音數(shù)據(jù)傳輸，采用bitwave最新移動跳頻數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)品BWB510，該產(chǎn)品可以實現(xiàn)30公里以上的不可視傳輸，同時實現(xiàn)100公里以上的可視數(shù)據(jù)傳輸，借助于該系統(tǒng)，移動視頻可以非常流暢的傳輸?shù)矫總�收費站的中心接收站，再通過光纖回傳到指揮中心。
BitwaveKingManager無線網(wǎng)絡管理系統(tǒng)實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡系統(tǒng)的有效管理，該系統(tǒng)是整個網(wǎng)絡系統(tǒng)得大腦，該系統(tǒng)負責監(jiān)控無線傳輸網(wǎng)絡上的任何一個設備，無線傳輸設備，MESH路由設備，視頻采集編碼設備,寬帶接入設備的工做是否正常有效。一但出現(xiàn)設備工作異常，信號干擾等情況，系統(tǒng)可以在第一時間自動報警，并準確指出故障設備，有管理人員協(xié)調(diào)指揮進行現(xiàn)場搶修。
高速公路無線應用要求設備比較嚴格必須要具備如下特征：
1， 大多是多跳串行結(jié)構(gòu)，所以要求系統(tǒng)的多跳損耗要非常小，一本每跳損耗低于5%,bitwave產(chǎn)品獨特的一體化芯片設計，大大提供傳輸效率，每跳損耗低于2%，BWB220雙模組設計效率更高，每跳損耗低于1%。
2， 設備工作穩(wěn)定，對環(huán)境適應力強，Bitwave產(chǎn)品全部為軍品級設計，滿足-40度到70度的任何惡劣環(huán)境的要求，可以達到3年以上的無故障工作時間。
3， 設備要低功耗，因為在公路沿線，大多采用太陽能供電，故要求設備功耗低，bitwave產(chǎn)品功耗基本為業(yè)界最低功耗，每個設備都低于5W，可以在低電壓下穩(wěn)定工作，這樣可以大大降低供電設備的投資。
4， 由于無線監(jiān)控點沿途覆蓋，比較分散非常不利于現(xiàn)場維護，故需要實現(xiàn)自動化智能化的系統(tǒng)管理，bitwave獨有的無線系統(tǒng)管理軟件KingManager可以對系統(tǒng)故障進行預警，幫助實現(xiàn)自動化管理。
5， 具有良好的不可視數(shù)據(jù)傳輸特性，Bitwave BWB510無線非可視傳輸產(chǎn)品采用跳頻技術，可以有效的躲避干擾，極高的接收靈敏度（-107dbm）可以實現(xiàn)非常遠的不可視數(shù)據(jù)傳輸。
借助Bitwave高速公路無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以幫助交通管理安全部門及時有效地獲知公路沿線每一個地點的實時視頻信息，避免交通隱患，保證公路交通的順暢，同時高效快速地處理交通事故。在此基礎上，借助無線網(wǎng)絡先進的網(wǎng)管系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等功能，可以增強高速公路管理部門系統(tǒng)智能化、信息化水平，提升主管部門的管理效率及競爭力。
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文章來源：中國投影網(wǎng)
