標(biāo)配音響也能實(shí)現(xiàn)完美聽(tīng)音

 　對(duì)于購(gòu)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，一百個(gè)人就有一百種，每個(gè)人看重的汽車(chē)特性不同。有人追求動(dòng)力和操控，有人偏愛(ài)大氣和舒適，有人則對(duì)車(chē)內(nèi)的音響效果有著至高的要求，如何改裝自己座駕的音響一直是網(wǎng)上車(chē)友們最?lèi)?ài)討論交流的話(huà)題之一。其實(shí)，要追求好的音響效果，也不是非得花大價(jià)錢(qián)來(lái)改裝，有些標(biāo)配的音響也是OK的！本期，我們就為大家介紹幾款標(biāo)配好音響的車(chē)型。

　　一般而言，車(chē)主對(duì)于汽車(chē)音響的評(píng)斷，多出于以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，好的汽車(chē)音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué)；二是環(huán)音效果，有時(shí)候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車(chē)音響，耳朵會(huì)有明顯不舒服的感覺(jué)；三是重音的質(zhì)感，往往好的汽車(chē)音響在重音表現(xiàn)上會(huì)比較渾厚，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺(jué)到心慌。

　　然而，自汽車(chē)音響改裝步入后裝市場(chǎng)以來(lái)，大多車(chē)主的視線(xiàn)都開(kāi)始轉(zhuǎn)移到如何提升原車(chē)效果，很少有人再對(duì)原車(chē)音響加以分析，很多音樂(lè)發(fā)燒友更是為追求完美試聽(tīng)效果而對(duì)音響加以改裝。但其實(shí)能滿(mǎn)足日常娛樂(lè)效果的汽車(chē)音響大可不必改裝，除非真的是那些酷愛(ài)玩音樂(lè)的發(fā)燒友。

車(chē)型：新天籟 音響：BOSE

　　效果：日系車(chē)一向以豪華舒適而聞名，音響也是其中的一方面。因此主打舒適性的東風(fēng)日產(chǎn)新天籟2.5劇院版和新天籟·公爵全系裝配了世界著名音響品牌BOSE音響系統(tǒng)。這套BOSE音響系統(tǒng)為5.1聲道環(huán)繞立體聲，擁有11個(gè)揚(yáng)聲器。并且運(yùn)用了獨(dú)特的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)解析各個(gè)座位與揚(yáng)聲器之間的距離、聲壓、聲音的反射等要素，使天籟四個(gè)主要座位能同時(shí)成為音響效果最好的位置，為車(chē)內(nèi)的每個(gè)位乘客都營(yíng)造出身臨其境的聲音效果。其低頻的感覺(jué)剛勁凌厲，中高頻的層次與旋律非常清晰，品質(zhì)十分優(yōu)秀。價(jià)位：21.48萬(wàn)-23.98萬(wàn)元

車(chē)型：Jeep指南者 音響：Boston

　　效果：作為Jeep家族最年輕、時(shí)尚的生力軍，指南者不僅具有強(qiáng)大的全路況通過(guò)能力，更擁有同級(jí)車(chē)無(wú)法比擬的音響裝備，所采用音響均出自發(fā)燒名門(mén)Boston。Boston是美國(guó)白宮指定使用的音響牌子，自1979年成立至今，Boston只專(zhuān)注于揚(yáng)聲器制造，從一開(kāi)始便是“完美音響”的執(zhí)著演繹者。Jeep指南者的這套Boston音響系統(tǒng)包含九個(gè)喇叭帶低音炮，遍布車(chē)身各處，可以從不同角度準(zhǔn)確還原聲場(chǎng)。當(dāng)你驅(qū)車(chē)行駛在路上，如同隨身攜帶了一個(gè)家庭影院，時(shí)刻享受震撼的影音效果。最有特色的是，有兩個(gè)揚(yáng)聲器是位于尾門(mén)之上，開(kāi)啟尾門(mén)后就可以外掀成兩個(gè)位置喇叭。為了降低車(chē)內(nèi)噪音，營(yíng)造一個(gè)更為安靜的駕乘環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底板都特別增加了隔音設(shè)計(jì)。價(jià)位23.99萬(wàn)-28.69萬(wàn)元

車(chē)型：大眾CC 音響：Dynaudio

效果：在國(guó)產(chǎn)大眾CC上市之際，其良好的原車(chē)音響效果令大多車(chē)主稱(chēng)贊。大眾為CC裝備了國(guó)際頂級(jí)丹拿（Dynaudio）音響品牌之后，又一舉燃燒了眾多音樂(lè)發(fā)燒友的熱情。丹拿（Dynaudio）汽車(chē)音響的音質(zhì)在中音表現(xiàn)上效果甚佳，在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺(jué)也還不錯(cuò)。

在車(chē)內(nèi)安裝一套完美的音響系統(tǒng)，除了基本質(zhì)量要過(guò)硬外，更應(yīng)承載車(chē)身震動(dòng)已經(jīng)多變的車(chē)內(nèi)溫度。這套丹拿（Dynaudio）汽車(chē)音響在音盤(pán)表面覆著了一層金屬離子層，可以強(qiáng)化振膜剛性，十分適用于環(huán)境多變的汽車(chē)音響。另外，在有限的車(chē)內(nèi)空間，僅以?xún)蓪?duì)中置音箱組成的多聲道音頻系統(tǒng)，就能讓車(chē)主感受到真實(shí)的環(huán)聲效果，可以說(shuō)，平衡性能極佳，無(wú)論前排或是后怕乘客，都能感受到空氣流動(dòng)的震撼音效。這套音響最大特點(diǎn)就是能將音樂(lè)與揚(yáng)聲器發(fā)揮到最佳效果，而在揚(yáng)聲器的每處細(xì)節(jié)上，都能使音質(zhì)潤(rùn)色最佳。價(jià)位：25.28萬(wàn)-29.98萬(wàn)元

車(chē)型：國(guó)產(chǎn)奧迪Q5 音響：B&O

　　效果：誕生于1925年的丹麥品牌BangOlufsen(B&O)，在HI-FI界和汽車(chē)音響界可是鼎鼎大名。它不單單是丹麥皇家的御用品牌，更被評(píng)為是“能動(dòng)人心弦的汽車(chē)音響”。B&O為奧迪旗下A8和S8量身打造的音響系統(tǒng)，在汽車(chē)底特律內(nèi)飾展上獲得過(guò)“年度最佳音樂(lè)系統(tǒng)”大獎(jiǎng)。

　　奧迪Q5的音響系統(tǒng)也正是脫胎于此。刻骨銘心的聽(tīng)覺(jué)效果來(lái)自14部高性能揚(yáng)聲器，由一部總功率為505瓦的10聲道功放提供功率。這些揚(yáng)聲器均配備獨(dú)特的鋁制裝飾罩，按照專(zhuān)門(mén)的布局設(shè)計(jì)遍布整個(gè)車(chē)輛內(nèi)部，保證乘客在車(chē)內(nèi)的任何位置、任何車(chē)速下都能獲得完美的音質(zhì)體驗(yàn)。所搭載的新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)中，還包括高分辨率的中央液晶顯示屏、40G高速存儲(chǔ)硬盤(pán)、數(shù)字音頻廣播、ipod、SD卡等多元化數(shù)據(jù)接口。價(jià)位：37.98萬(wàn)-53.98萬(wàn)元

車(chē)型：2010款寶馬5系Li 音響：Harman/Kardon

　　效果：創(chuàng)立于1953年的哈曼卡頓（Harman/Kardon）是美國(guó)的一家頂級(jí)音響系統(tǒng)的制造商，10款寶馬530Li領(lǐng)先型和豪華型上同樣裝備了哈曼卡頓著名的logic7音響系音響系統(tǒng)。它通過(guò)7聲道回放模式提供“環(huán)繞聲”效果，雖不能說(shuō)是真正的環(huán)繞立體聲，但從音質(zhì)來(lái)講，用頂級(jí)來(lái)形容毫不過(guò)分。寶馬530Li全車(chē)共安置了13個(gè)揚(yáng)聲器。

　　為了盡可能地接近原聲，營(yíng)造多維聲音體驗(yàn)，哈曼卡頓著名的logic7音響系利用每個(gè)立體聲信號(hào)所包含的空間信息，并把它拆分到原發(fā)位置和分散位置，這樣就為聽(tīng)眾提供更具空間效果、更清晰的聲音體驗(yàn)，使聽(tīng)眾可以更精確地定位各個(gè)聲音源；而高中低音的表現(xiàn)都顯得純美而剔透。價(jià)位：41.26萬(wàn)-68.86萬(wàn)元

車(chē)型：雷克薩斯RX 音響：Mark Levinson

　　效果：MarkLevinson音響系統(tǒng)始終都是雷克薩斯車(chē)型上一個(gè)頗具誘惑力的配置。這個(gè)創(chuàng)立于1972年的世界頂級(jí)晶體管功放品牌，代表著Hi-end的素質(zhì)，是許多發(fā)燒友心目中最理想的器材。MarkLevinson的產(chǎn)品科技含量極高，在用料和做工上堪稱(chēng)不計(jì)成本，因而售價(jià)也相當(dāng)不菲。

　　而RX350上的這套MarkLevinson音響系統(tǒng)中，全車(chē)采用了多達(dá)15個(gè)鑒賞級(jí)別的揚(yáng)聲器，打造7.1聲道環(huán)繞音效，還配備ASL自動(dòng)音頻補(bǔ)償，為駕乘者營(yíng)造出劇院式的環(huán)繞立體聲音效。其新配備的硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)也提供了40G的超大存儲(chǔ)空間，放上2000首CD歌曲也沒(méi)問(wèn)題。價(jià)位：67.20萬(wàn)-72.50萬(wàn)元

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文章來(lái)源：青年報(bào)