新規(guī)之下 深圳汽車(chē)改裝業(yè)何去何從？

　　在講求個(gè)性化的今天，“街車(chē)”和“撞衫”一樣成為沒(méi)有特色的代名詞。一些車(chē)主為了平衡對(duì)主流品牌車(chē)型的信任和對(duì)個(gè)性化要求之間的矛盾，多采用個(gè)性化加裝車(chē)輛配置的方法打上自己的專(zhuān)屬標(biāo)簽，而一些愛(ài)好汽車(chē)的人士更是對(duì)自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行五花八門(mén)的改裝。2008年的新版《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》為機(jī)動(dòng)車(chē)改裝打開(kāi)了方便大門(mén)，但最近深圳新實(shí)施的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)加重了兩項(xiàng)非法改裝的懲罰，讓不少業(yè)內(nèi)人士多添了幾分憂(yōu)慮。

　　改裝行業(yè)正朝深度發(fā)展

　　汽車(chē)改裝文化源于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，最早的汽車(chē)改裝只是為了提高賽車(chē)的機(jī)械性能，但是隨著汽車(chē)的普及，在一些賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車(chē)改裝已經(jīng)成為一種時(shí)尚、文化，在美國(guó)和日本等國(guó)，汽車(chē)改裝業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一項(xiàng)龐大的產(chǎn)業(yè)。深圳由于比鄰香港，受香港汽車(chē)改裝文化影響，接觸汽車(chē)運(yùn)動(dòng)或者汽車(chē)改裝活動(dòng)比較早，加之深圳經(jīng)濟(jì)水平較高、汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較為成熟，比較容易接受外來(lái)文化，越來(lái)越多的人向往汽車(chē)改裝。因此，深圳汽車(chē)改裝業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)開(kāi)始形成了頗具規(guī)模的改裝車(chē)和改裝用品市場(chǎng)。

　　在改裝行業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，各類(lèi)大小規(guī)模不等的改裝店如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。據(jù)專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)音響改裝的某品牌連鎖店負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳各種汽車(chē)改裝店至少在三千家以上。“如果寬泛一點(diǎn)理解，算上那些兼營(yíng)汽車(chē)美容和普通改裝的店，這個(gè)數(shù)目可能還要翻倍”，這位負(fù)責(zé)人表示。

　　這位負(fù)責(zé)人所述的“寬泛一點(diǎn)理解”代表的意思是不同的改裝程度。有上海大眾深圳經(jīng)銷(xiāo)商售后服務(wù)經(jīng)理介紹，汽車(chē)改裝可以分為常規(guī)改裝和專(zhuān)業(yè)改裝。目前流行的汽車(chē)改裝主要集中在加裝賽車(chē)風(fēng)格的“大包圍”、改裝開(kāi)孔引擎蓋等幾個(gè)方面。而內(nèi)飾則主要是車(chē)內(nèi)音響、座椅的改裝等，此種改裝可稱(chēng)之為常規(guī)改裝。

　　而相對(duì)應(yīng)的深度改裝則是近年來(lái)深圳汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展的另一個(gè)階段。改裝者會(huì)根據(jù)車(chē)型的具體技術(shù)情況，裝飾個(gè)性化燈光、換裝發(fā)動(dòng)機(jī)、改裝動(dòng)力系統(tǒng)、更改儀表盤(pán)、改裝懸掛或剎車(chē)系統(tǒng)，此種改裝可稱(chēng)之為專(zhuān)業(yè)改裝。目前深圳改裝市場(chǎng)主要還是以經(jīng)營(yíng)改裝用品為主，不少私人車(chē)主自行購(gòu)買(mǎi)改裝用品在改裝店改裝�！俺Ｒ�(guī)改裝由于技術(shù)含量低，在一般小改裝店都可以做，很多汽車(chē)美容店、甚至汽車(chē)店都多少有些改裝的服務(wù)。而專(zhuān)業(yè)改裝專(zhuān)業(yè)技能要求高，價(jià)格昂貴，只有在專(zhuān)業(yè)店改裝”。該售后經(jīng)理進(jìn)一步介紹說(shuō)，隨著車(chē)友對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解的增加，改裝的需求往往不再局限于改改外觀內(nèi)飾，因此專(zhuān)業(yè)改裝店近年發(fā)展尤為迅速。

　　專(zhuān)業(yè)改裝夾縫求生

　　吳先生的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝店本計(jì)劃本月在南山開(kāi)業(yè)，但這一計(jì)劃因?yàn)樯钲谛陆煌ü芾矸ㄒ?guī)的頒布或?qū)⒀舆t�！皩�(zhuān)業(yè)改裝的市場(chǎng)空間越來(lái)越小”，在接受記者采訪時(shí)吳先生無(wú)奈表示。據(jù)記者從梅林路一帶的走訪情況看，專(zhuān)業(yè)改裝店近日的營(yíng)業(yè)額均有不同程度的下降。

　　“去年是常規(guī)改裝發(fā)展的黃金時(shí)期，我們的業(yè)務(wù)也是從去年開(kāi)始轉(zhuǎn)型到專(zhuān)業(yè)改裝”，梅林路一家專(zhuān)業(yè)從事四驅(qū)改裝的汽車(chē)俱樂(lè)部負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)向記者介紹。據(jù)介紹，2008年公安部對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》進(jìn)行修訂是改裝行業(yè)發(fā)展的一大契機(jī)，該規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)改裝方面的限制有所放寬。新規(guī)施行后，車(chē)主想改變車(chē)輛的顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身或者車(chē)架，無(wú)需到交警車(chē)管部門(mén)申請(qǐng)了，只需在變更后到車(chē)管部門(mén)辦理變更登記手續(xù)即可。這一新規(guī)可以說(shuō)是為常規(guī)改裝大開(kāi)方便之門(mén)。

　　在此影響下，常規(guī)改裝市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，除了專(zhuān)業(yè)改裝連鎖機(jī)構(gòu)以外，不少路邊店也加入改車(chē)大軍之列，使得這一部分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，利潤(rùn)也不斷下滑。在此背景下，不少早期從事改裝行業(yè)的改裝店進(jìn)入較高技術(shù)門(mén)檻的專(zhuān)業(yè)改裝市場(chǎng)。

　　但與常規(guī)改裝“政策松綁”不同的是，專(zhuān)業(yè)改裝市場(chǎng)自汽車(chē)改裝業(yè)興起以來(lái)，由于汽車(chē)改裝政策不明晰發(fā)展而遇到不少阻力。因?yàn)樯婕皠?dòng)力等方面的改動(dòng)，各地對(duì)專(zhuān)業(yè)改裝車(chē)限制的統(tǒng)一口徑是，“改裝車(chē)存在安全隱患�！迸c國(guó)外改裝行業(yè)成熟的市場(chǎng)相比，中國(guó)目前還缺乏相應(yīng)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)能對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品改裝后進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的權(quán)威檢測(cè)及試驗(yàn)。因此，政府在急于整治市場(chǎng)的情況下，也就不得不采取緊縮的限制政策。進(jìn)而使得本該在陽(yáng)光下的改裝行業(yè)漸漸走進(jìn)灰色地帶，安全隱患不降反升。

　　身處改裝市場(chǎng)發(fā)展前沿的深圳在此次新交通管理規(guī)定頒布之際，對(duì)專(zhuān)業(yè)改裝實(shí)行了緊縮政策。根據(jù)新《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》規(guī)定，“駕駛改變、加裝不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的燈光裝置、動(dòng)力裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，扣留機(jī)動(dòng)車(chē)，責(zé)令消除違法狀態(tài)，收繳違法裝置，對(duì)車(chē)輛所有人處兩千元罰款，對(duì)非法改裝的單位或者個(gè)人處一萬(wàn)元罰款。”

　　在新規(guī)實(shí)施后深圳警方的首次“獵虎”行動(dòng)中，一個(gè)晚上處罰了非法改裝燈光15宗。這意味著，這15輛非法改裝燈光的車(chē)主，不僅要被扣車(chē)、花錢(qián)將車(chē)燈重新改回去，還要支付2000元罰款。據(jù)悉，新規(guī)一周來(lái)全市共計(jì)查獲各種機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為33688宗。其中非法改裝燈具和夜間違法使用遠(yuǎn)光燈566宗，成為遭查處的最常見(jiàn)的違規(guī)行為之一。

　　“燈光和動(dòng)力，是專(zhuān)業(yè)改裝的兩項(xiàng)基本項(xiàng)目，基本上占到我們業(yè)務(wù)的七成，新規(guī)對(duì)管理專(zhuān)業(yè)改裝很有針對(duì)性”，一位不愿吐露姓名的專(zhuān)業(yè)從事高檔車(chē)改裝的車(chē)行負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，到專(zhuān)業(yè)改裝店進(jìn)行改裝的車(chē)主，幾乎都會(huì)要求對(duì)燈光和動(dòng)力進(jìn)行改裝，尤其是燈光改裝，幾乎是這一類(lèi)車(chē)主的必選項(xiàng)目。在這一新規(guī)之下，該服務(wù)項(xiàng)目幾乎是一夜之間停頓，據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，最近改裝店內(nèi)人氣急劇下滑，偶爾有到店咨詢(xún)的客戶(hù)，一般也是問(wèn)問(wèn)能不能將原來(lái)改的燈光或動(dòng)力部分再改回去。

　　改裝業(yè)仍缺相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　“一些路邊店違規(guī)濫改，攪亂了整個(gè)改裝行業(yè)，可能也是這次新規(guī)整治的重點(diǎn)”，這位負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹說(shuō)：“有些用戶(hù)一味追求速度，非要給小車(chē)換上大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)或者加裝提升功率的裝置，而一些地下改裝店只為贏利，什么發(fā)動(dòng)機(jī)都敢往里裝，具有很大的安全隱患，這可能是管理部門(mén)‘痛下殺手’的主要原因”。

　　記者了解到，擅自改裝的氙氣燈有個(gè)致命弱點(diǎn)：需要幾秒鐘的時(shí)間去用強(qiáng)大的電流將其激活，而在這一剎那間，車(chē)禍隨時(shí)可能發(fā)生。此外改裝氙氣燈的燈光過(guò)藍(lán)，太藍(lán)的燈光穿透力就差，遇到下雨天會(huì)造成駕駛視線不清晰，易發(fā)事故。而如果改變發(fā)動(dòng)機(jī)功率，那么必然會(huì)涉及到變速箱的改動(dòng)，進(jìn)而可能還需要改動(dòng)剎車(chē)和輪胎進(jìn)行配套，這樣一來(lái)整車(chē)安全性存在很大的不確定性。有些車(chē)主為了追求速度感以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴效果進(jìn)行動(dòng)力改裝。還有車(chē)主只是單獨(dú)追求汽車(chē)馬力，不考慮整車(chē)的協(xié)調(diào)性、操作性，在性能上、安全上不太注重，其駕駛技術(shù)控制不了超大馬力的汽車(chē)，會(huì)造成很多安全隱患。國(guó)外有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，改裝過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)出現(xiàn)車(chē)禍后人員傷亡幾率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通車(chē)輛。

　　“我們也非常贊成政府加強(qiáng)對(duì)非法改裝的管理，畢竟這是對(duì)駕駛員人身安全的保護(hù)”，多位專(zhuān)業(yè)改裝店負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)一致表示�！皬哪承┓矫鎭�(lái)說(shuō)，如果是合理安全改裝，其實(shí)是加強(qiáng)了汽車(chē)的安全性�！币灿懈难b店負(fù)責(zé)人表示，“改裝這樣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，最好有專(zhuān)門(mén)的法律和國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行細(xì)化。國(guó)外改裝業(yè)之所以發(fā)達(dá)，是因?yàn)樗麄冇型晟频姆ㄒ?guī)體系。汽車(chē)改裝需要商家、政府和媒體的正確引導(dǎo)。希望相關(guān)管理部門(mén)能夠更加支持合理安全的汽車(chē)改裝，最好不要一刀切”。

　　

　　各方聲音

　　[車(chē)主]

　　陳先生：改裝改壞了心態(tài)

　　其實(shí)大部分看上去改裝過(guò)的車(chē)，性能并沒(méi)有提升，關(guān)鍵是車(chē)輛駕駛者的心態(tài)發(fā)生了變化。他不再覺(jué)得自己是在開(kāi)家轎了，而是駕駛一輛專(zhuān)業(yè)級(jí)的賽車(chē)，于是起步可以肆意地大踩油門(mén)，很多平時(shí)想都不敢想的危險(xiǎn)動(dòng)作。拋開(kāi)改裝車(chē)安全問(wèn)題不談，很多情況下，改裝車(chē)確實(shí)是改壞了駕駛者的心態(tài)，這才是危害最大的。

　　劉先生：治理改裝勿“一刀切”

　　對(duì)那些危害安全的，特別是改了電路、底盤(pán)系統(tǒng)的改裝應(yīng)該嚴(yán)禁，還有改裝強(qiáng)光大燈的也要嚴(yán)查，但是其它一些僅僅是為了美觀的改裝不應(yīng)該也遭到嚴(yán)查。而且真正玩改裝的車(chē)友，會(huì)對(duì)安全性能非常重視，動(dòng)力改裝之后，制動(dòng)也會(huì)升級(jí)的，安全性能可能不但不會(huì)下降反而還會(huì)增加。所以說(shuō)即使是動(dòng)力改裝，安全危害也不一定比改個(gè)天窗要差，治理改裝要看具體情況。

　　[商家]

　　改裝店負(fù)責(zé)人halin：管理配套需要完善

　　改裝行業(yè)的發(fā)展說(shuō)明車(chē)主有個(gè)性化的需求，但是我們國(guó)家目前的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等配套的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上這種需求的增長(zhǎng)速度。在日本，每一輛改裝車(chē)在上路前，都必須去專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，一旦技術(shù)檢測(cè)合格的話(huà)，就允許上路。就不必像我國(guó)這樣年檢的時(shí)候出現(xiàn)諸多的麻煩。專(zhuān)業(yè)的事情還是交給專(zhuān)業(yè)的部門(mén)，對(duì)改裝的一刀切管理，受損的是整個(gè)行業(yè)，而且并不一定能完全杜絕非法改裝，反而多出一些安全隱患。

　　改裝店負(fù)責(zé)人吳先生：治治更健康

　　這次的新規(guī)對(duì)改裝處罰不僅要罰車(chē)主，還要罰改裝單位，這個(gè)可能在很大程度上能打擊一些路邊店，以前一些路邊店沒(méi)有什么顧忌，車(chē)主要求怎么樣改就怎么樣改，有些在我們看來(lái)是非常危險(xiǎn)的。但是因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的法規(guī)對(duì)這些店進(jìn)行處罰，所以這樣濫改還是有一些市場(chǎng)，如果新規(guī)定能落實(shí)下來(lái)，對(duì)這些一無(wú)資質(zhì)二無(wú)責(zé)任心的店是個(gè)打擊，從這個(gè)意義上說(shuō)也是推動(dòng)改裝業(yè)健康發(fā)展。

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