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新能源汽車一體化解決方案
作為全方位汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世在本次車展上展示了其全系列的整體創(chuàng)新方案，包括動力總成電氣化、針對內(nèi)燃機的節(jié)能減排技術(shù)和汽車安全最新的本土化產(chǎn)品。
博世在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域擁有超過30年的經(jīng)驗。公司的產(chǎn)品線非常廣泛，擁有可應(yīng)用于混合動力汽車、插入式混合動力汽車、增程型電動汽車和純電動汽車的各類產(chǎn)品，以及作為能量轉(zhuǎn)換器的燃料電池。
“博世在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域大量的、前瞻性的投資，事實上是一項面向未來的、非常有價值的長期投資活動，”彭德園先生說道：“通過產(chǎn)品和技術(shù)的本土化，博世電力驅(qū)動業(yè)務(wù)部門將能夠為中國所有動力和扭矩范圍的混合動力汽車和電動汽車提供電機、電力電子控制器和動力電池�！辈┦涝诼�(lián)合汽車電子有限公司的專業(yè)工程團隊已經(jīng)開始具備本土化開發(fā)、生產(chǎn)、采購以及銷售的能力。
眾多博世新產(chǎn)品首次亮相本屆車展
在2008年北京國際車展上，博世的起動/停止系統(tǒng)首次亮相就引起了廣泛關(guān)注。目前，該系統(tǒng)主要部件的本土化率已經(jīng)達到70%，其中起動機的本土化率則已經(jīng)達到90%。在中國，博世已經(jīng)開始了與長安汽車首批起動/停止系統(tǒng)項目的合作。在未來幾年，許多長安的新車型將裝配博世起動/停止系統(tǒng)。2010年初，博世還在中國推出了更為輕便的經(jīng)濟型起動/停止系統(tǒng)。
此外，在4月23日的2010國際汽車自動變速器技術(shù)及中國產(chǎn)業(yè)化研討會上，博世還介紹了其可應(yīng)用于混合動力汽車的無級變速技術(shù)。無級變速技術(shù)不僅適用于傳統(tǒng)發(fā)動機，更能與混合動力系統(tǒng)完美匹配。該技術(shù)極具靈活性，能與混合動力汽車產(chǎn)生完美結(jié)合，使發(fā)動機和電機始終在最有效的區(qū)域工作，確保最佳的燃油經(jīng)濟性。
在探索未來科技的同時，博世也一直致力于挖掘傳統(tǒng)內(nèi)燃機節(jié)能減排的潛力。例如，博世的柴油共軌系統(tǒng)可廣泛適用于重卡、輕卡和乘用車等。在本屆車展上，博世首次展出了適用于商用車、并能滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的共軌系統(tǒng)CRSN3.3。通過共軌系統(tǒng)，博世的噴射技術(shù)能夠使得柴油發(fā)動機更經(jīng)濟、環(huán)保和動力強勁。
在汽車安全方面，博世展出了整套制動系統(tǒng)解決方案和最新技術(shù)，例如，整合式主被動安全系統(tǒng)、氣囊控制單元AB Light和第9代本土化的ABS/ESP。
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文章來源：音響網(wǎng)
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【內(nèi)容導(dǎo)航】
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- 第3頁·關(guān)于博世中國
